S600MC 냉간 성형용 초소형-합금 열간 압연강-

 

 

S600MC 시트 및 플레이트저{0}}합금, 고강도-강은 대부분 탄소, 망간, 실리콘, 그리고 니오븀이나 티타늄과 같은 미세합금 성분으로 구성되어 있습니다. 인장 강도가 600MPa에 달하고 응력-저항 성능을 위한 더 나은 항복 강도를 갖는 매우 우수한 기계적 특성을 갖고 있습니다. 이 플레이트는 우수한 냉간-형성 특성, 용접성, 내마모성 및 내충격성을 갖고 있습니다. 높은 강도, 향상된 내구성, 정확성과 신뢰성이 요구되는 자동차, 건설, 구조적 용도에서의 적용 가능성으로 인해 잠재적인 중량 감소 측면에서 이점이 있습니다. 재료 절약과 비용 절감 효율성이 핵심 이점입니다.

 

 

두께	2 – 10mm
너비	최대 1600mm
길이	최대 16000mm
등급	S600MC
재료	고강도 연강/탄소강/아연도금

 

등급	C % 최대	Mn % 최대	Si % 최대	P % 최대	S % 최대	알게스% 분	Nb % 최대	V % 최대	최대 Ti %	월 % 최대	B % 최대
S600MC	0.12	1.90	0.50	0.025	0.015	0.015	0.09	0.20	0.22	0.50	0.005

 

 

등급	항복강도 R뭐라고1) N/mm² 최소	인장강도 Rm1) N/mm²	휴식 시간 A에서의 신장1) % 분		굽힘시험(180도)
			공칭 두께 mm		구부러진 줄기 직경 최소. ²)
			＜3 Lo= 80mm	3L 이상o = 5.65 √So
S600MC	600	650~820	11	13	1.5 t

 

 

 

 

궁극의 경량: 600MPa 강도로 부품 두께 15~20% 감소, S550MC 대비 8~10% 추가 중량 감소 달성 신에너지 상용차는 엄격한 기준을 충족하여 무게를 200kg 이상 줄일 수 있습니다.신에너지 상용차 경량화 수요.

 

프로세스 경제: 담금질 및 템퍼링 열처리가 필요하지 않습니다. 강철 1톤당 비용은 동일한 강도의 담금질 및 조질 강철에 비해 15~20% 저렴하며,전체-수명주기 비용25% 감소됩니다.

 

환경 적응성: -40도 ~ 80도에서도 안정적인 성능을 유지하며,다중-시나리오 애플리케이션추운 지역, 광산 지역, 해안 지역 등.

 

엔지니어링 기계: 50톤급 크레인 붐(8~16mm), 광산 굴착기 디퍼 스틱(10~14mm). S550MC보다 수명이 20% 길어 장비 운용 효율이 향상됩니다.

 

자동차 제조: 대형-트럭 프레임 종방향 빔(6-12mm), 신에너지 상용차 배터리 팩 프레임(3-6mm). 그만큼레이저 용접 다공성0.5% 이하로 용접 접합 신뢰성을 보장합니다.

 

건물 구조: 장-스팬 트러스(6-12mm), 고층-건물 내풍-지지대(8-14mm). 철강 소비량을 18% 줄여 구조적 비용 효율성을 최적화합니다.

 

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EN 10149-2	S315MC	S355MC	S420MC	S460MC
	S500MC	S550MC	S600MC	S650MC
	S700MC	S900MC	S960MC

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