조선용 강판

조선용 강판의 특성

높은 인장 강도:조선용 강판은 인장 강도가 높아 운항 중에 선박이 겪는 상당한 힘과 하중을 견딜 수 있습니다. 이러한 강도는 제어된 롤링 또는 열기계 제어 처리(TMCP) 기술을 통해 달성됩니다.

좋은 인성:조선용 강판은 우수한 인성을 나타내며 이는 해상에서 직면하는 충격, 심한 진동 및 기타 동적 하중을 견디는 데 중요합니다. 이 속성은 선박의 구조적 무결성과 안전성을 보장합니다.

부식 저항:선박은 부식성 해수 환경에서 작동하며 조선용 강판은 부식에 효과적으로 저항하도록 설계되었습니다. 플레이트의 녹 방지 및 바닷물 노출로 인한 열화에 대한 저항력을 강화하기 위해 추가적인 보호 코팅을 적용할 수 있습니다.

용접성:선박 구조에는 건조 중에 광범위한 용접이 포함되므로 조선용 강판에는 용접성이 필수적입니다. 이 플레이트는 우수한 용접성을 갖도록 설계되어 용접 조인트에서 원하는 특성을 유지하면서 효율적이고 안정적인 섹션 결합이 가능합니다.

저온 특성:일부 선박은 추운 지역에서 운항되거나 운항 수명 동안 낮은-온도 조건에 직면합니다. 조선용 강판은 저온에서도 기계적 특성과 인성을 유지하도록 설계되어 영하의 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

분류 협회 규칙:조선용 강판은 국제선급협회(IACS)와 같은 선급협회에서 정한 규칙 및 규정을 준수하여 제조됩니다. 일반적으로 사용되는 등급에는 ABS(American Bureau of Shipping), DNV(Det Norske Veritas), LR(Lloyd's Register) 및 BV(Bureau Veritas) 등이 있습니다.

품질 관리:조선용 강판은 산업 표준 준수를 보장하기 위해 엄격한 품질 관리 조치를 거칩니다. 여기에는 기계적 특성, 화학적 조성, 치수 정확도에 대한 테스트와 초음파 또는 자분 검사와 같은 비{1}}비파괴 테스트(NDT) 방법이 포함됩니다.

조선 강판 생산 공정은 무엇입니까

일반 강도를 지닌 A급 및 B급 조선용 강판은 일반 압연을 통해 기술 및 기계적 성능 요구 사항을 충족할 수 있으므로 생산 공정이 비교적 간단합니다. D, E 및 고강도 조선용 강판을 생산하려면 비교적 완전한 장비가 필요합니다.

동시에, 공급되는 빌렛의 내부 강철 품질의 순도에 대한 높은 요구 사항이 있으며, 특히 강철 내 S, P, N, O, H 등의 함량을 엄격하게 제어해야 합니다.

원가 절감을 위해서는 노멀라이징 대신 열간압연이나 제어압연으로 조선용 강판을 생산하는 것이 최선의 정책이다. 두께가 35mm 미만인 고강도 선박 플레이트의 경우 2단계 제어 압연이 생산에 채택되었습니다. 두께가 35mm 이상인 고강도 선박용 강판은 대부분 열간 압연 및 노멀라이징 공정을 통해 생산됩니다.

고강도 조선용 강판의 성능을 보장하기 위해-미세합금 기술이 채택되었습니다. 강철에 Nb, V, Ti 및 기타 합금 원소를 첨가하고 제어된 압연 공정을 결합하면 입자가 미세화되고 강도와 인성이 향상됩니다. 빌렛 모양과 중량의 제한으로 인해 많은 제조업체에서는 더 두꺼운 선박용 강판을 생산할 수 없습니다.- 부양철강(주)와 우양철강(주)의 후판 공장에서는 대형 슬래브나 대형 잉곳을 사용해 두께 50mm 이상의 선박판을 압연할 수 있다.

D 및 E등급 조선용 강판은 우수한 저온 인성과 양호한 용접 성능을 요구하며, 이는 철강 제련 공정에서 먼저 보장되어야 하며, 두 번째로 효과적인 제어 압연 및 제어 냉각 공정이 구현되어야 합니다. 최근 몇 년 동안 국내 주요 철강 기업들은 철강 내부 품질 향상의 중요성을 충분히 인식하고 있습니다.