S355J5W 구조 플레이트 -50 교량에 대한 학위 영향EN 10025-5을 준수하는 프리미엄 등급 구조 강철로, 교량 구조 및 기타 중요한 야외 인프라를 위해 특별히 설계된 탁월한 강도, 냉간 중심 강인성 및 대기 부식 저항이 필요합니다. "S355"지정은 355 MPa의 최소 항복 강도 (16mm 이하 또는 16mm 이상)의 최소 항복 강도를 나타내며, 강력한 하중을 보장하는 반면 "J5"는 신뢰할 수있는 충격 저항을 확인합니다.-50 학위, 온도 변동이 극심한 기후 또는 지역의 다리에 중요한 특징. "W"는 구리 (Cu), 인 (P), 크롬 (CR) 및 니켈 (NI)과의 전략적 합금을 통해 달성 된 풍화 능력을 나타냅니다. 이 요소들은 자연 장벽으로 작용하여 조밀하고 부착 된 산화물 층을 형성하여 기존의 강철과 비교하여 부식 속도를 2-8 배 줄이고 빈번한 보호 코팅의 필요성을 최소화합니다.
기계적으로, 플레이트는 490-630 MPa의 인장 강도 범위와 21%이상의 신장 속도를 제공하며, 용접 및 제조에 대한 형성성과 구조적 무결성을 균형을 유지합니다. -50 정도의 충격 저항 (일반적으로 종 방향 테스트에서 27J보다 크거나 동일)은 동결 조건에서 부서지기 쉬운 골절에 대한 저항을 보장하여 장거리 교량, 철도 고가로스 또는 해안 다리 구조에 적합합니다. 풍화 속성은 소금, 오염 또는 수분이 표준 강의 부식을 가속하는 산업 구역, 해양 환경 또는 습한 지역에서 탁월합니다.
다리 너머 의이 판은 변속기 타워, 컨테이너 크레인 및 철도 마차에 널리 사용되며 내구성이 우선하고 유지 보수가 적습니다. EN 10025-5 : 2004에 원래 정의되었지만 사용자는 S355K2W와 같은 새로운 등급 (-40 학위 충격)과 같은 최신 표준 (예 : en {10025-5 : 2024)을 준수하는 것을 확인해야합니다. Hot-Rolled, 정규화 또는 정규화 된 조건으로 제공되는 S355J5W는 엔지니어링 응용 분야의 다양성을 보장합니다. 국제적으로, 그것은 중국의 Q355NHJ5W 및 US A588 Grade K와 같은 동등성과 일치하여 장기 신뢰성과 비용 효율적인 내식 저항을 요구하는 글로벌 교량 프로젝트에 신뢰할 수있는 선택입니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q : S355J5W의 기본 표준은 무엇입니까?
A:en 10025-5, 풍화 구조 강철을 지정합니다.
Q : 어떤 온도에서 충격 저항을 유지합니까?
A:-50 학위, 매우 추운 지역의 다리에 적합합니다.
Q : 부식으로부터 어떻게 보호합니까?
A:합금 요소 (Cu, Cr, Ni)는 대기 부식을 느리게하기 위해 보호 녹 층을 형성합니다.
Q : 최소 항복 강도는 얼마입니까?
A:두께는 최대 16mm의 355 MPa입니다.
Q : 국제 프로젝트에 동등한 성적이 있습니까?
A:예, 예를 들어, 중국의 Q355NHJ5W 및 US A588 Grade K.
